週休2日制／大手運送会社の定期便BOX輸送(4tドライバー)

／ 40代・50代が活躍中！ 無理なく楽しく働ける お昼寝付きの4tドライバー！ ＼ ＊19時定時＆残業ナシ ＊月6日休みor月8日休みが選択可 ＊手積み・手下ろしナシ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 大手運送会社の定期便BOX輸送 ＞＞1日150km程度の地場配送 ＞＞名古屋市内中心の固定ルート 【具体的には】 大手運送会社の物流センターから 名古屋市内にあるそれぞれの地域の 配達ベース拠点に荷物を輸送する ドライバーのお仕事です。 1日3便、決まった固定のルートを走るので、 何度か運転すればスグに覚えられます。 未経験の方でも心配はいりません。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ／ 体力勝負じゃないから、 ここにしました。 ――50代女性・ドライバー(元事務職) ＼ もとから車の運転は好きでした。 でもいざ求人情報を眺めていると、 “毎日知らない土地まで 　長時間走れるかな？” “時間に遅れたらどうする？” “力仕事についていけるかな？” と悩んでしまいました。 そんな私が 「あ、ここだ。」と思えた会社が ジットキスプレスです。 ＊1日3便だけ ＊1日の走行距離150km程度 ＊19時定時で残業なし ＊行き先別に荷物がまとめられた 　カゴ台車をコロコロ押して運ぶだけ ＊トラックにはパワーゲートも 　あるから重いものを持ち上げるような 　力仕事は一切なし しかも1便終えるごとに 2時間・40分・2時間の インターバルがあって なんと、その間は自由時間…！ 1便がんばって、また休憩。 朝がちょっと早いので お昼寝をしたり、 家族と電話したり、 お気に入りの本を読みながら、 コーヒーを飲む一人の時間も いいんですよね。 拘束時間は長めですが、 19時定時で残業はなく、 塾や部活終わりの息子と 晩御飯の時間はだいたい一緒。 また、週休2日制で、 曜日は土日も含めて 希望に応じてもらえるので、 学校の行事にも無理なく 参加することができています。 こんな働きやすさは、 会社がドライバーがいないと 事業が成り立たないからと、 一人ひとりの「最後の職場」に なれるような柔軟な環境を 整えてくれているからこそなんです。 私自身、普通免許 ひとつだけからのスタートでした。 ぜひ、あなたもはじめてみませんか。

＼ココがポイント！／ ＊カゴ台車をパワーゲートで積み下ろし 　→手積み・手下ろしナシ！ ＊走行距離1日150km程度の地場配送 　→残業なしでおうち時間も充実！ ＊1便ごとに40分～2時間の休憩あり 　→昼寝やスマホゲームなど自由！ ＼ドライバーのある1日／ 5：30　始業 6：00　朝便へ出発 7：30　センター・ベース間輸送 9：30～12：30　休憩2時間＋昼休憩1時間 12：30　昼便へ出発 13：00　センター・ベース間輸送 14：00～14：40　休憩40分 15：00　夕方便へ出発 15：30　センター到着～荷降ろし 16：00～18：00　休憩2時間 18：00　ベースへ出発 18：30　ベース到着～荷降ろし 19：00　帰社～終業

朝はちょっと早く、 勤務時間は長いですが、 1便終えるごとに たっぷり休憩時間があります。 昼寝をしたり、ネットを見たり、 過ごし方は自由です！ 家でもなかなか取れない 一人の時間を満喫する人も。 しっかり休みながら 無理なくお仕事できます。

＜ドライバー／50代・男性＞ 前職は長距離ドライバー。家族との時間がとれず体力的にも負担を感じてきたのが転職のきっかけです。以前は家に帰ると疲れきっていましたが、今は勤務中に十分仮眠がとれるので、子どもの宿題を見てやったり、嫁さんのパートの話を聞く余裕もできました。1人の時間も家族の時間も確保できる働き方が、気に入っています。 ＜ドライバー／30代・男性＞ 1便ごとのインターバルが長いので、次の仕事に焦って向かう必要もなく初心者にはありがたいです。運転中は誰に気を遣うこともなく休憩中はスマホさわり放題。マイペースかつインドア派の自分にはピッタリの仕事でした。大手の企業間輸送だからこれからも安泰だし、将来に向けて大型免許取得にも挑戦しようと思っています。